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致敬:这位物流人“感动中国”!

2019.04.10 15:03:14

  30年来冒着生命危险,在平均海拔3500米以上的雪线邮路上运送邮件,累计行驶里程140多万公里。这些年他经历过雪崩、飞石、泥石流……甚至为了保护邮车上的机要邮件与歹徒搏斗。

2月18日,中央广播电视总台“感动中国”2018年度人物颁奖典礼在央视一套首播,来自邮政业的代表其美多吉当选“感动中国”2018年度人物。

  “感动中国”组委会给予其美多吉的颁奖辞是:三十忠诚风与雪,万里邮路云和月,雪山可以崩塌,真正的汉子不能倒下,雀儿山上流动的绿,生命禁区前行的旗,蜿蜒的邮路是雪山的旋律,坚强的多吉,你唱出高原上最深沉的歌。

  不长的语句中,背后却是说不尽的故事,止不住的感动,他是物流行业的代表,他是邮政行业模范,他是时代的楷模!

  川藏公路,我国地势最高、路况最险的公路,雀儿山——川藏公路上最高最险的山峰,海拔6168米,被称作山鹰都飞不过的山峰,雀儿山路面最窄处仅有4米,仅容一辆大车通过,人称鬼门关。夏天,这里随时可能发生塌方、泥石流;冬天,路况更加危险,因为路下面是冰,是冰雪,危险性特别大。

  其美多吉,中国邮政集团公司四川省甘孜县邮政分公司邮车驾驶员,在这样的路上穿梭了29年,甘孜到德格的209公里邮路,全年有6个月被冰雪覆盖,长12米,重14吨的邮车在窄窄的冰雪路面上行驶,稍有不慎就可能跌下悬崖,车毁人亡。

  就着雪水吃糌粑,对其美多吉是家常便饭,因为一旦遇上风搅雪,他就会被困在山上,少则两三天,多则一个星期,而原先车辆设备简陋,连暖气都没有。为了取暖,多吉捡过牛粪,烧过车辆备胎,也烧过货箱的木板,他说:抵御寒冷最关键的决不能把眼睛闭上,因为一闭上眼睛,就可能再也醒不过来了。

  雪盲症、肠胃病是多年雪路行车的职业病,但比起曾经的生死考验,这些都不值得一提。

  2002年,其美多吉和同事在雀儿山遭遇雪崩,当时巨大的雪球差点砸中车头,他们侥幸捡回一条命,可是前方的路被堵住了,虽然道班就在一公里远的地方,但是为了保护邮车和邮件的安全,他们死守邮车,用木桶和铁铲一点一点铲雪,这一公里他们走了两天两夜。

  2012年,其美多吉接到任务,去成都的新华书店运送教材回康定。康定共有18个区县,所有孩子的新书,都是这样一车一车拉回来的,途经一处正在施工的山路时,由于天色渐晚,而且交通不畅,其美多吉熟练地将车速减慢。

  就在这时,意外发生了,路边突然蹿出来一群持有砍刀、铁棒的人,为了保护运送物资,其美多吉迅速下车,将这伙人拦在了邮车前。

  “我就是想保护我的邮车”,其美多吉与歹徒展开了搏斗,没想到这伙残忍的歹徒竟然抡起凶器,毫不留情地向他的头部、手臂、后背砍去。

  据其美多吉同事回忆,“当时(他的)脚筋、手筋全部砍断了,当时头部三刀,脸上有一个最凶的口子。当时砍的时候,就像小孩的嘴一样那样翻起”。

   其美多吉倒在了血泊中,那一天他身中17刀,4根肋骨被打断,经过3天3夜的抢救和连续一周的重症监护,其美多吉的命勉强算保住了。其美多吉的儿子回忆当时的场景说,“基本上可以说,我已经不认识他了那种,全身导出都是伤疤”。

  从重症监护室转出后,其美多吉又经历了大大小小6次手术,并且坐了整整3个月的轮椅,更严重的是由于手指肌腱重度粘连,复原的几率几乎为零,这对一名邮车司机来说,相当于他的职业生涯画上了一个句号。

  其美多吉始终拒绝接受这个诊断结果,他开始遍访名医寻求康复机会。

  “第一次做康复训练的时候,阿爸的手完全夹不住螺丝钉,而且他也拿不起来”。

  为了能够彻底康复,重归邮车,其美多吉坚持,他去做常人难以忍受的治疗,把已经愈合但是粘连的肌腱硬生生拉开,让其重新生长愈合,每次治疗他都会疼得大汗淋漓。

   两个月后,其美多吉回到了熟悉的驾驶室。

  在那些山高路远的地方,只要绿色的邮车能够到达,好像就一下子就和世界连在了一起。邮车的家信连着亲情,报纸和文件连着外部世界的信息,电商包裹连着一家家主妇的小小的满足,可以说绿色的邮车装着人们的期待。

  海拔3500米险峻陡峭的雪线邮路,他一走就是30年。140多万公里,6000多次往返,他驾驶邮车将那抹流动的绿色映刻在雪域高原,将幸福与希望的邮件送进千家万户。他是孤独的航标,也是传递幸福的使者,他说:“行驶在路上,就有幸福的感觉。”

  他意志坚强,遭遇歹徒袭击时挺身而出,用鲜血和生命守护邮件安全,身负重伤后坚持康复锻炼,以坚韧的毅力重新走上工作岗位。他说:“我就是邮件的保护神,人在邮件在”。

  他珍爱团结,以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上,将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落,用真情奉献为促进藏区经济社会发展作出了积极贡献,被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。