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链接改变物流,仓配一体化是发展趋势

2017.12.19 11:00:36

  目前物流软件市场的发展已经日趋成熟,各种软件的强项及关注点各有特色,但市场上的各类软件基本都是相对独立的,先不说各软件公司之间的产品,就同一个软件公司内的各类软件在数据接口和信息对接上都存在个性化,无法对接互联,这样给客户带来了很大的困扰。例如企业常用的仓储管理系统和运输管理系统,一般的解决方案两者无法互通,这导致了数据混乱,无法对应,给企业管理带来难题。

  解决这个问题不是单纯的把两个系统统进行数据对接就可以的,不同的子系统之间的接口标准不一,对接困难,而且对已有系统改造还会影响到现有业务流程,需要调整系统代码,这是一个很大的工作量,会大幅企业信息化成本。所以,办法就是一开始就安装仓配一体化系统。

  仓配一体化需求增加

  曾经有一个客户,做医药的,向我咨询二期上TMS问题,他说现在头疼的就是仓储和运输的数据对接,一期做了WMS后发现运输管理跟不上,频繁出状况,发货数据对不上,后悔前期规划没上仓配一体化平台,现在二期还是要上TMS,一步到位的事情分了两次完成,多花钱不说,还耗费时间和精力。这个客户在两次系统化的过程中,一共花费了半年的时间,耗费了大量的资金与人力。如果一开始他上的系统是仓配一体化平台,那么他只需要3个月的时间就能一次搞定所有问题。

  另一个物流园区企业客户,跟我说,他们企业业务发展挺快,早期上的WMS,但现在对外配送增多,为了免去后续数据对接的麻烦以及对外系统对接复杂度高的情况,他们准备放弃过去的WMS,替换百弘的仓配一体化平台。

  从这2个例子中我们可以看出:

  1、随着客户公司发展需求,需要将企业的仓储、配送进行有效结合;

  2、单独做仓配2个系统的集成,需要做大量的数据接口;

  3、客户需求已经转变,仓配一体化平台大有发展。

  从行业角度来看,现代物流已不是单兵作战时代,特别是在电商行业的爆发更是对现代物流企业提出了挑战,单一的物流软件已经不能满足现代物流发展的需求,物流企业迫切的需要一种整合所有子系统,效率高的协同运作的软件平台,来提高企业的管理水平及运作效率。

  物流行业的整体变革

  随着网络经济的发展,传统仓储物流企业为适应整个市场的发展,开始向现代物流转变,单一作业模式已无力支撑现代市场需求,仓储和配送的有效结合是提升物流效率的关键因素,快递企业推行“仓储+配送”模式、菜鸟网络快速抢占仓配资源,京东打造物流体系,物流行业大佬们纷纷推出效率高、低成本、综合性的仓配一体化运营服务产品,借助仓配一体化来提升客户体验。

  现代物流的信息系统规划需要采用“开放式的仓配一体化”系统架构模型,对内可以实现物流子系统之间无缝共享和交换数据的需要,对外需要提供统一的EDI中心与外部系统互联,从而以逸待劳从根源规避问题,进而充分发挥物流企业的综合服务能力。